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2024年中國20強城市出爐：北京第2，青島超出長沙寧波，廈門無緣

2024年，專業機構GYbrand公佈了最新的《中國城市百強榜》，這也被視爲檢閱全國各城市經濟實力和綜合競爭力的"晴雨表"。

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使人關注的是，傳統強市照舊雄踞前列，但也有一些新面目面貌嶄露頭角，城市款式正在發生新的變遷。

北京躋身前二僅次於上海

按照排名，上海繼續蟬聯榜首，北京則以優良成就力壓重圍，高居亞軍。北京何故實現長期位居第二？其實不難理解。

作爲中國的首都，北京憑藉其政治中心和國際交往中心的地位，在經濟、文化、科技等諸多範疇一騎絕塵。2023年，北京市地區GDP總值已沖破4.4萬億大關，佔全國GDP的3.4%閣下，位居前列。

產業方面，北京以第三產業爲主導，辦事業規模複雜。特別是生產性辦事業的快速成長，爲經濟高質量發展注入了新動能。而在高精尖範疇，北京擁有國內頂尖的科教資本，軟實力極爲雄厚。

另外，北京豐碩的文物古蹟和悠長的歷史文化底蘊，也讓這座城市更具吸引力。故宮、長城、頤和園、天壇等世界級景點，每一年都吸引多量中外旅客蜂擁而至。

青島超越長沙寧波躋身十二強

讓人略感意外的是，青島這座濱海城市，在新一輪排名中力壓長沙和寧波，一舉晉升至第12位，可謂黑馬凸起重圍。

作爲中國北方主要的口岸城市，青島一向是航運和物流業的重鎮。

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另外一箇助推青島起飛的動力，來自於製造業的延續進級。電子信息、家電、汽車、設備製造等都是青島的傳統優勢產業，產業鏈日趨完全。當前，青島正積極培育海洋經濟等新的增加點，爲可延續成長注入新活力。

不可忽視的是，青島這座古老的海濱城市，旅遊資本十分豐富，生態情況秀麗宜居，也是2008年奧運會和殘奧會風帆賽的舉行地，良多精神財富和無形資產都爲其增添了城市品牌的影響力。

長沙實力雄厚仍難趕超

長沙作爲湖南省會城市，固然排名只到第13位，但其整體實力並未削弱。

隨着製造業加速轉型升級，長沙正在從"老工業基地"向先輩製造業中間城市邁進。工程機械、汽車、電子信息產業成長迅猛，一大批龍頭企業的帶動效應日趨凸顯。特殊是工程機械這個傳統優勢產業，長沙已躋身世界工程機械產業會聚地前三強。

另外，長沙還具有一些新的增長亮點。比如說，它是中國種業硅谷、北斗導航手藝的策源地；金融業和文旅產業蓬勃成長，在湖南省和中部區域具有很強的輻射帶動感化。

固然在本輪排名中暫時失利，但長沙仍是中國綜合交通樞紐城市和製造業中間城市，成長動力實足，將來有望從新突起。

寧波還是長三角經濟中堅氣力

相比之下，同爲長三角城市的寧波，排在第14位固然名次略低一籌，但作爲浙江省經濟第二城，其地位照舊穩定。

寧波是華東地區重要的工業生產基地，汽車及零部件、綠色石化、新材料等產業蓬勃。特別是寧波舟山港，曾一度成爲全球首個年貨物吞吐量沖破10億噸的大港，表現了寧波強勁的對外商業實力。

身處長三角焦點地帶，寧波無疑能充裕借力區位優勢，發展進步前輩製造業、現代辦事業和海洋經濟。當前，寧波正盡力打造以數字經濟、綠色經濟爲主導的現代化產業體系，爲城市可延續發展蓄足動能。

值得一提的是，寧波作爲絲綢之路的東方始發港，歷史文化底蘊深摯，藝術工藝品種繁多，旅遊資本十分厚實，成長空間可期。

廈門錯失良機還需進一步發力

不難發現，在這份最新百強榜單中，廈門雖曾希望很高，但終究因城市綜合實力不足而遺憾無緣前20強。

廈門作爲經濟特區城市，曩昔30多年獲得了長足發展，但也許還未進入爆發期。從工業來看，電子信息等傳統優勢產業雖根本較好，但產業鏈條較短，產品同質化日益加重，亟需轉型進級。同時，區域經濟同質化問題仍較爲凸起。

另外，廈門港口航運發財，但範圍和實力都不及珠三角和長三角沿海城市，仍有較大差距。在旅遊業方面，雖具有鼓浪嶼等知名景區，但缺少整體性旅遊計劃，旅遊型產業成長相對滯後。

對於廈門而言，要想從頭殺入全國20強行列，無疑任重道遠。將來，應進一步培養新興產業，延長現有產業鏈條；營建良好營商情況，吸引更多外資外企進駐；加速交通舉措措施和公共配套扶植，晉升綜合承載能力。只有如許，廈門才能從頭煥發活力，死灰複然。

總的來說，伴隨城鎮化曆程的延續推動，中國城市羣的款式正在産生深刻變化。將來，一線和新一線城市成長將進一步分化走向南北極，產業功能趨同化現象將更加凸起，減緩城市成長不服衡不充實矛盾，有利於優化城市羣發展款式。

是以，各城市都應積極搶抓成長機緣，培養特色產業，增強本身軟實力和綜合實力，從而不斷提高區域競爭力，在未來的城市競爭中取得更大發展空間。

PS：聽說比來廈門島內房價降落的利害，有廈門老鄉分析下不？

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